역할은서스펜션 범퍼
서스펜션의 '고장'으로 인한 충격을 방지하기 위해 휠이 특정 스트로크로 점프할 때 주 탄성요소(코일스프링 등)와 병렬로 연결되어 고도의 비선형 탄성요소를 형성하며, 이는 버퍼 블록입니다.범퍼는 주로 휠에서 차체로 전달되는 충격 하중을 흡수하기 위해 서스펜션 이동을 제한하는 데 사용됩니다.
버퍼 블록 설계
설계 원리: 최대 부하 상태에서 휠이 최대 동적 스트로크까지 점프할 때 다음 조건이 충족되어야 합니다.
1. 스프링은 "코일링" 현상을 일으키지 않습니다.
2. 쇼크 업소버 피스톤이 바닥(오일 실린더 바닥)에 닿지 않습니다.
3. 변형 과정에서 명백한 "충격감"이 없습니다.
4. 위장된 2/3H 높이의 강도 및 피로 수명;
버퍼 블록선택
고무재질보다 충격하중을 더 잘 완충할 수 있는 폴리우레탄 재질의 다공성 완충블록을 선택하는 것이 좋습니다.또한 폴리우레탄 소재는 소성 변형이 적고 내노화성과 흡수성이 우수합니다.
계산된 스프링 압축력 PS, 버퍼 블록 높이 H 및 압축 높이 2H/3에 따라 다음과 같이 성능 곡선을 설계할 수 있습니다. 버퍼 블록이 초기 압축 상태에 있을 때 P 값은 천천히 증가합니다. , 압축률 2H/3에 가까울수록 P값이 급격히 증가하므로 고르지 못한 도로 주행 시 서스펜션의 '고장' 횟수를 줄여 승차감을 향상시킬 수 있습니다.이런 점에서 폴리우레탄 소재는 고무보다 훨씬 좋습니다.
차량을 장시간 운행했는데, 버퍼블럭이 사라졌나요?
일부 자동차 소유자는 자동차를 오랫동안 운전했을 때 충격 흡수 장치를 교체하러 갔을 때 버퍼 블록이 사라진 것을 발견했다고보고했습니다.완충블록의 재질이 폴리우레탄폼으로 이루어져 완충 및 충돌방지 기능을 갖고 있기 때문이다.그러나 사용 수명이 지나면 금이 가고 손상되고 가루가 생길 수 있습니다.그리고 피스톤 로드의 상하 움직임으로 발생하는 고온으로 인해 가루가 달라붙거나 타는 자국이 나타납니다.
해결책:
1. 쇽업소버 무브먼트 교체시 버퍼블럭도 꼭 교체해주세요!
2. 일반 브랜드의 버퍼블럭은 반드시 교체하세요.시중에 나와 있는 많은 버퍼 블록은 스펀지처럼 부드럽습니다.설치하지 않는 것이 좋습니다!!!
3. 가장 직접적이고 효과적인 방법은 쇼크업소버 어셈블리를 교체하는 것입니다!
게시 시간: 2022년 7월 25일